Logistyka jutra – kluczowe trendy, które zdefiniują e-commerce w latach 2025–2035

W obliczu zakłóceń jak wojny handlowe, inflacja, niestabilności geopolitycznej i pandemii strategia staje się luksusem”. Jednak dzięki foresightowi możemy przekształcać te wyzwania w szanse. Jak dostosować e-commerce i handel omnichannel do dynamicznie zmieniającego się świata? Które trendy są kluczowe teraz, a które dopiero nadejdą?

5 najważniejszych megatrendów logistyki e-commerce

Wykorzystajmy strukturę dwóch narzędzi: mapy trendów infuture.institute i ankiety Maerska przytoczonych przez Bartłomieja Drążkiewicza na łamach Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. Znajdziemy tam szereg trendów dla społeczeństwa i biznesu, które wpisują się w obszary logistyki, transportu czy interesującego nas handlu.

1. Visibility, czyli widoczność łańcucha dostaw

Lider e-commerce musi wiedzieć, co dzieje się „tu i teraz” — monitoring przesyłek B2C, stany magazynowe. W raporcie Maersk widoczność jest w TOP10 trendów na 2025 rok maersk.com. Służyć jej może drugi najczęsciej wskazywany trend, czyli wszelkie smart-techy.

2. Internet Rzeczy i automatyzacja magazynowa

Czujniki, RFID, inteligentne regały, roboty – to o nich mowa. I to one działają już teraz w coraz większej ilości magazynów. Na liście Maerska IoT znajduje się wysoko wśród trendów wpływowych. E-commerce potrafi dzięki temu szybko reagować na zamówienia i optymalizować zapasy procesu same-day delivery.

3. Dywersyfikacja i odporność łańcucha dostaw

Nearshoring, multi-sourcing, supply chain finance – Maersk wymienia te obszary jako główne tematy 2025 roku. Przykładem mogą być Indie. The Economic Times wskazuje, że kraj ten rozwija logistyczną infrastrukturę, żeby przesunąć fokus z efektywności na odporność. Bo w dłuższej perspektywie to dzisiaj to samo.

Inne przykłady:

• Wycofanie de minimis w USA – zmiany celne utrudniają szybki import tanich towarów (np. z Shein). Eksperci ostrzegają, że „warehouses […] optimised for speed, but not for regulatory complexity” będą miały trudności Vogue Business.
• Napływ popytu poza USA – Financial Times wskazuje, że sam Maersk stawia na silny popyt z Chin, Azji, Europy i Łacińskiej Ameryki. Częściowo kompensuje sobie w ten sposób spadki w handlu transatlantyckim.

4. Zielona logistyka i circular economy

Retail i FMCG odczuwają potrzebę dostosowania się do modelu obiegu zamkniętego. W handlu detalicznym wyzwaniem numer jeden stała się logistyka zwrotów – aż 53% decydentów z sektora retail wskazało w ankiecie Maerska zarządzanie zwrotami i odpadami jako główny problem. Problem przewyższający nawet obawy geopolityczne, które były najistotniejsze dla niecałych 40%.

Dlaczego?

Konsumenci oczekują łatwych i darmowych zwrotów towarów, zwłaszcza w e-commerce, co zmusza firmy do zorganizowania sprawnych procesów. Wielu detalistów inwestuje w centra zwrotów, automaty sortujące paczki ze zwrotami czy systemy oceny stanu produktów, by zdecydować czy można je ponownie sprzedać.

Z kolei w branży spożywczej i farmaceutycznej priorytetem jest redukcja marnotrawstwa oraz utrzymanie ciągłości chłodniczej – np. 80% przesyłek farmaceutycznych wymaga ścisłej kontroli temperatury w trakcie transportu, co motywuje firmy do inwestycji w energooszczędne chłodziarki i ulepszone materiały izotermiczne.

Przeczytaj: Zwroty w e-commerce – jak sobie z nimi poradzić?

Maersk i infuture wskazują na konieczność takich działań, nie tylko ze względów politycznych, ale też zmieniających się upodobań konsumentów.

5. Technologie: AI, cybersecurity, last mile innowacje

AI wspiera predykcję popytu i automatyzację; cybersecurity to ochrona przed rosnącym ryzykiem cyfrowym; rozwiązania dla ostatniej mili, jak drony czy autonomiczne pojazdy, zyskują na znaczeniu, czytamy w Vogue Business.

AI i bloki

Rosnące znaczenie smart-portów i blockchain w globalnym łańcuchu. Choć dzisiaj technologie te są poza głównym nurtem, to już dzisiaj zwiększają efektywność i przejrzystość procesów.

arXiv wskazuje na badanie pokazujące, że połaczenie blockchaina z cyfrowymi bliźniakami radzi sobie z tradycyjnymi problemami związanymi z bezpieczeństwem i wydajnością. Połączenie to może udoskonalić koncepcje obu technologii i zreformować łańcuchy dostaw. I wiele wskazuje, że to będzie główny krok przejscia do Przemysłu 4.0. Technologie te mogą pomóc w inteligentnej produkcji, konserwacji oraz opartych na technologii blockchain halach produkcyjnych, magazynach i logistyce.

Zatem co retailerzy?

Firmy e-commerce adaptujące technologie IoT, automatyzację magazynową, dywersyfikację dostaw i działania pro-ekologiczne, budują przewagę. Społeczność logistyków i sprzedawców, zamiast reagować dopiero na kryzysy, może budować odporność i przyszłą strategię — taką, jak proponuje PITD czy Maersk lub infuture.institute.

Przeczytaj artykuł: Megatrendy w transporcie i logistyce 2025-2035